西宁至成都高速铁路线路走向示意图。成兰铁路公司供图
人民网成都11月22日电 （记者郭莹）西宁至成都铁路郎木寺至黄胜关段在四川境内（以下简称“西宁至成都铁路四川段”）桥梁工程建设日前进入全新施工阶段。11月22日，首批箱梁预制完成，这些箱梁将用于若尔盖中桥和神格特大桥建设。
西宁至成都铁路四川段线路全长172.6公里，设花湖、阿西、若尔盖、班佑、红原和黄胜关6个车站，西宁至成都铁路站前4标由中铁七局集团有限公司承建，线路全长34.5公里，标段内795孔箱梁的预制任务由若尔盖制梁场承担，其中32米预制箱梁775孔、24米预制箱梁20孔。
首批箱梁用于若尔盖中桥和神格特大桥建设。成兰铁路公司供图
据中铁七局西成项目部站前4标指挥长白宏州介绍，若尔盖制梁场地处草原湿地，地基承载力极差，且无进场施工道路，给建场带来巨大困难。受高原高寒天气影响，若尔盖梁场每年有效工期从5月至10月，只有6个月；梁场通过技术手段延长了2个月的冬季施工期，扩展至每年4月至11月。
“此次梁场赶在有效工期内完成首批箱梁预制，为明年批量投产和下一步架梁奠定了基础。”成兰铁路公司西成指挥部指挥长印建文说，梁场将继续秉持“顽强拼搏、勇于创新、攻坚克难”的工匠精神，努力将若尔盖制梁场打造成为科技、绿色、低碳的标杆示范梁场，高质量推进西宁至成都铁路四川段建设。
若尔盖制梁场现场。成兰铁路公司供图
西宁至成都铁路是我国“八纵八横”高铁网兰州、西宁至广州的兰（西）广通道的组成部分，全线建成通车后，将极大便利沿线各族群众出行，加强兰（州）西（宁）城市群和成渝地区双城经济圈交流，推动“丝绸之路经济带”和“长江经济带”互联互通，对促进沿线经济社会发展、助力乡村振兴，具有十分重要的意义。
