1月8日，旅客在绍兴嵊州新昌站候车大厅检票。
当日，我国首条民营控股高铁——杭台高铁开通运营两周年，运输安全平稳有序，累计客流超2000万人次。
杭台高铁全长266.9公里，设计时速350公里，连接杭州、绍兴、台州三地，串联起多个古迹和景区，是一条黄金旅游通道，开通两年来，有效拉动了沿线旅游经济的发展。
新华社记者 黄宗治 摄
1月8日，旅客在绍兴嵊州新昌站等待列车进站。
当日，我国首条民营控股高铁——杭台高铁开通运营两周年，运输安全平稳有序，累计客流超2000万人次。
杭台高铁全长266.9公里，设计时速350公里，连接杭州、绍兴、台州三地，串联起多个古迹和景区，是一条黄金旅游通道，开通两年来，有效拉动了沿线旅游经济的发展。
新华社记者 黄宗治 摄
1月8日，旅客在绍兴嵊州新昌站登车。
当日，我国首条民营控股高铁——杭台高铁开通运营两周年，运输安全平稳有序，累计客流超2000万人次。
杭台高铁全长266.9公里，设计时速350公里，连接杭州、绍兴、台州三地，串联起多个古迹和景区，是一条黄金旅游通道，开通两年来，有效拉动了沿线旅游经济的发展。
新华社记者 黄宗治 摄
1月8日，一趟列车驶入绍兴嵊州新昌站（无人机照片）。
当日，我国首条民营控股高铁——杭台高铁开通运营两周年，运输安全平稳有序，累计客流超2000万人次。
杭台高铁全长266.9公里，设计时速350公里，连接杭州、绍兴、台州三地，串联起多个古迹和景区，是一条黄金旅游通道，开通两年来，有效拉动了沿线旅游经济的发展。
新华社记者 黄宗治 摄
1月8日，列车驶入绍兴嵊州新昌站。
当日，我国首条民营控股高铁——杭台高铁开通运营两周年，运输安全平稳有序，累计客流超2000万人次。
杭台高铁全长266.9公里，设计时速350公里，连接杭州、绍兴、台州三地，串联起多个古迹和景区，是一条黄金旅游通道，开通两年来，有效拉动了沿线旅游经济的发展。
新华社记者 黄宗治 摄
1月8日，旅客在绍兴嵊州新昌站候车大厅等待检票。
当日，我国首条民营控股高铁——杭台高铁开通运营两周年，运输安全平稳有序，累计客流超2000万人次。
杭台高铁全长266.9公里，设计时速350公里，连接杭州、绍兴、台州三地，串联起多个古迹和景区，是一条黄金旅游通道，开通两年来，有效拉动了沿线旅游经济的发展。
新华社记者 黄宗治 摄
1月8日，一趟列车从绍兴嵊州新昌站驶出（无人机照片）。
当日，我国首条民营控股高铁——杭台高铁开通运营两周年，运输安全平稳有序，累计客流超2000万人次。
杭台高铁全长266.9公里，设计时速350公里，连接杭州、绍兴、台州三地，串联起多个古迹和景区，是一条黄金旅游通道，开通两年来，有效拉动了沿线旅游经济的发展。
新华社记者 黄宗治 摄
